1、調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，采取了調整托輥組的位置來調整跑偏，這種方法可消除由于機架歪斜、物料分布不均、振動等引起的擋邊帶跑偏。

　　2、安裝自動調心托輥組。自動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的擋邊輸送帶跑偏，但有時效果不是太好。

　　3、調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒與改向滾筒的調整是大傾角擋邊帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶運輸機至少有4到7個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。由于傳動滾筒的調整距離有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直后，配重拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經(jīng)過反復調整，直到皮帶調到較理想的位置。此方法可有效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。

　　4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。配重張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。該方法可有效消除皮帶松弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。