橡膠瀝青公路（Rubber Asphalt Road)：指的是使用橡膠瀝青材料鋪設(shè)的公路我們稱之為橡膠瀝青公路，通常橡膠瀝青馬路的顏色比普通的馬路要黑很多。橡膠瀝青指的是主要以普通基質(zhì)瀝青和廢舊輪胎橡膠粉為主要原料，采用高新技術(shù)和先進(jìn)工藝生產(chǎn)而成的一種公路路面鋪設(shè)新型材料，其中20%的成分是由汽車廢輪胎加工的橡膠粉，是橡膠制品工業(yè)領(lǐng)域中的一個(gè)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的延伸和新成果。該技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用是2005年由國外引進(jìn)中國，目前在中國公路系統(tǒng)中處于試點(diǎn)評(píng)估實(shí)驗(yàn)階段，尚未得到普遍的推廣和應(yīng)用 。

　　橡膠瀝清道路發(fā)展?fàn)顩r：

　　目前,于我國交通領(lǐng)域?qū)π录夹g(shù)的使用還相對(duì)保守和施工技術(shù)存在難點(diǎn)的原因，目前在我國的公路系統(tǒng)中尚未得到普遍的推廣應(yīng)用，只有一小部分城市道路和高速公路采用了該種材料，如貫通云南和貴州的"隆百橡膠瀝青高速公路"，其他的城市如長沙、無錫、濰坊等城市道路試點(diǎn)得到了部分應(yīng)用。

　　橡膠瀝青道路在質(zhì)量和技術(shù)優(yōu)勢(shì)上較傳統(tǒng)的公路相比正逐漸的得到了人們深入認(rèn)識(shí)和肯定。國家有關(guān)部門應(yīng)從政策、資金、稅收等層面加大推廣應(yīng)用力度；同時(shí)，我國2005年以后才引進(jìn)了這項(xiàng)技術(shù)，技術(shù)上還處在逐步積累經(jīng)驗(yàn)階段，急需制定和規(guī)范相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并盡快制定橡膠粉瀝青及混合料的設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南。