據參加研制的技術人員介紹，輪胎生產的原料天然膠是白色的，只是加入了炭黑后輪胎才變成了黑色。因此，彩色輪胎的關鍵在于炭黑工藝環節。彩色輪胎由于顏色配方不同，材料不同，工藝復雜，因此生產難度很大。以制鞋起家的雙星人從多色鞋底得到啟發，大膽地將制鞋工藝和輪胎生產工藝融合，采用新材料、新工藝，克服多種技術困難，制定了幾百套方案，進行了上千次試驗，從配方到工藝，從生產設備到檢測設施，全部為彩色輪胎生產線專用專制。據介紹，雙星彩色輪胎適用于各種車型，相比傳統黑色輪胎，彩色輪胎的各項性能更為優秀。

　　“人們的生活水平在提高，消費觀念在改變，個性化時代已經到來，人們的鞋已豐富多彩，人們開的車已可以自由選擇車體顏色，而為什么輪胎一百多年來始終是黑色？為什么汽車穿的"鞋"不能像人穿的鞋子一樣豐富多彩、自由選擇？ ”兩年前的一天，“中國鞋王”汪海的一句詰問，讓整個雙星的研發團隊陷入深思。結合雙星近十年做黑色輪胎的經驗，他們潛心研究世界輪胎行業的發展規律，從人鞋聯想到車鞋，反復思考，反復論證，確立了彩色輪胎的研發課題。

　　“國家間的商戰充滿硝煙，真正的競爭者不相信眼淚！只有不斷創新，企業才能不斷前進。中國人必須有自己的核心技術和自主知識產權，才能在國際競爭中站穩腳跟。 ”面對發達國家的壓制，雙星人不氣餒、不妥協，汪海說，這就是中國人五千年的典型性格：愈挫愈奮。他帶領雙星人在全球市場開疆拓土，從青島到全國，從中國到亞洲，從亞洲到歐美，到中東的海灣，到北非的邊陲城鎮。不斷研發“差異化、個性化、時尚化、專業化”的輪胎產品，讓中國輪胎“走”遍全球。